Toto je již poněkud zodpovězeno zde ( Je to narušení letu, když se neslyšíte pokyny ATC pro opuštění dráhy?), ale tato otázka je více zaměřena na přijetí opatření před vyslechnutím z věže.
Poněkud často vylétávám z letiště ve věži. V 99% případů, kdy mi poskytnou výjezd z dráhy (v tomto případě Taxiway B), je to to samé.
Někdy mi však dostatečně rychle neposkytnou instrukci k výjezdu, přestože Vracím se na místo, kde bych měl odjíždět na Taxiway B. Mohli by být zaneprázdněni jinými letadly nebo jednoduše nevyvolávat pokyny k odchodu. Někdy jsem právě projel kolem Taxiway B a jindy jsem začal mířit letadlem tímto směrem, abych konečně vyslechl Tower, jak mi dává pokyny k odchodu přes Bravo.
Takže otázka zní, jestli vím, Téměř vždy mi bude přidělena daná pojezdová dráha, měl bych to vzít, nebo bych měl vždy čekat, až Tower přidělí jednu, a tak jen držet volnoběh po dráze, dokud od nich nedostanu úkol?
To se stává ještě důležitějším při letu na neznámá letiště. Jdete dál, nebo jedete po pojezdové dráze, když víte, že můžete?
Rád bych objasnil, že 100% času jsem obdržel pokyn k pojíždění po tom, co jsem začal ukazovat nos mého letadla na pojezdové dráze. Nikdy jsem ve skutečnosti neopustil přistávací dráhu, aniž bych konečně obdržel instrukci.