Terry
2014-05-28 23:27:20 UTC
Jak obtížné je ručně létat s tryskovým letounem v nadmořských výškách? Kromě selhání autopilota a jen pro zábavu, kdy byste chtěli letět ručně v těchto výškách?
Mám podezření, že odpověď na první otázku se u různých letadel liší. Níže mám odpověď na řady 747-100 a -200.
Lockheed U2 bylo nesmírně obtížné létat kvůli jeho úzkému rohu rakve.
@shortstheory JE! Stále používáme U2!
Začátkem 80. let jsem byl letuškou významného dopravce a chodil na lekce létání. Když jsem měl celkově asi 5 hodin, kapitán, který byl mým přítelem, mi dovolil zkusit letět 727 ve výšce ze správného sedadla, když jsme byli nad mezinárodními vodami. (Ne, že by to zmírnilo následky, kdyby se to dostalo z toho, co děláme) Nemohl jsem to udělat. Prodleva mezi vstupem a reakcí byla příliš dlouhá na to, abych na ovládací prvky získal jakýkoli cit. Snažil jsem se na pár minut s ním neustále znovu zapojit autopilota poté, co byly výlety příliš velké.
@PJNoes Doufám, že stále není aktivním pilotem, to je absurdní chování
@Cloud Ať už je to absurdní chování, je samozřejmě otázkou názoru. Mohu vás však ujistit, že nechat letušky ovládat ovládání se často dělo v 80. a 90. letech. Opravdu, na žádost kapitána, jsem uvolnil f.o. místo 727 nákladních lodí na konci 80. let, takže skokové sezení f.a. mohl v noci převzít kontrolu nad přiblížením do španělské Barcelony. F.a. odvedl pozoruhodně dobrou práci při přistání z letadla, samozřejmě pečlivě sledován a řízen kapitánem.
@Terry Předpokládám, že tato f.a byla přinejmenším aspirující pilot? Už jste někdy vyjádřili své obavy jako F.O této praxe? (p.s, pokud máte nějaké deníky, které podrobně popisují takovou událost, dejte mi prosím vědět, i když jsem již prošel velkou část vašeho webu)
@Cloud Jak si pamatuji, byl to Iberia f.a. pracuje na své soukromé licenci. Kapitán se mě zeptal, jestli mám námitky. Já ne. V mých zápisech do deníku není nic, protože deník jsem nezačal, dokud jsem nešel pracovat pro Tower Air, a to bylo zpět, když jsem letěl na Evergreen International. Začal jsem však tématem létání nočních nákladů ve Španělsku, https://terryliittschwager.com/talking-of-flying.php#nightfreightspain, které to bude zahrnovat a další věci, na které jsem dlouho nemyslel.
@Terry Jsem velmi nadšený, že si něco z toho přečtu! Na některé tituly už teď nedůvěřuji ... „Rychlostní soutěž Valencie - Madrid“, „opilí nakladači“ ... ach drahý ... :)